Guida alla metropolitana e ai trasporti di Milano — biglietti, linee e abbonamenti spiegati

Un singolo biglietto ATM costa €2,20 ed è valido per 90 minuti su tutte le linee di metro, bus e tram all’interno di Milano. Un abbonamento di 24 ore è €7,60, uno di 48 ore è €13,50 e uno di 72 ore è €19,50. Per la maggior parte dei visitatori, l’abbonamento di 48 ore è il punto di equilibrio — si ripaga dopo 7 viaggi e offre viaggi illimitati su tutta la città. La rete di trasporti pubblici di Milano è eccellente: le cinque linee della metro coprono la maggior parte delle destinazioni turistiche, i tram servono i quartieri centrali e i bus notturni circolano quando la metro chiude.

Le cinque linee della metropolitana

Milano ha cinque linee della metropolitana, denominate da M1 a M5, ciascuna con un colore distinto. La rete è pulita, con aria condizionata e generalmente puntuale. I treni circolano da circa le 6:00 a mezzanotte nei giorni feriali, con servizio esteso fino a circa l’1:30 nelle notti del venerdì e sabato.

M1 (linea rossa)

La linea più antica (aperta nel 1964) e quella più utilizzata dai visitatori. Corre da est a ovest attraverso la città, collegando le aree chiave:

• Stazione Duomo: il Duomo, la Galleria Vittorio Emanuele II, il Teatro alla Scala
• Stazione Cadorna: si collega alla rete ferroviaria suburbana FerrovieNord per Como e Varese; collega anche alla linea M2
• Cairoli: a distanza a piedi dal Castello Sforzesco
• Loreto: interscambio con M2
• Lima e Buenos Aires: il lungo viale commerciale a nord del centro

La M1 serve anche Sesto San Giovanni a nord-est e Rho Fiera a ovest (il centro espositivo e fieristico, utile durante la Design Week o le settimane della moda di Milano).

M2 (linea verde)

Corre all’incirca da nord a sud-est, con un ramo. Stazioni chiave:

• Centrale FS: stazione ferroviaria di Milano Centrale — il principale hub per i treni nazionali e internazionali, e dove arrivano molti viaggiatori
• Garibaldi: quartiere Porta Nuova, il nuovo skyline con le torri del Bosco Verticale
• Moscova: quartiere Brera, una fermata a nord dell’area del Duomo
• Cadorna: interscambio con M1
• Navigli / Porta Genova: il quartiere dei Navigli, il quartiere dell’aperitivo

La M2 è la linea più utile per spostarsi tra la stazione ferroviaria e il quartiere dei canali.

M3 (linea gialla)

La seconda linea più utilizzata dai visitatori. Corre all’incirca da nord a sud:

• Centrale FS: interscambio con M2
• Repubblica: l’area a nord di Piazza della Repubblica, ottima per gli hotel vicino alla stazione
• Turati: a distanza a piedi dalla Pinacoteca di Brera
• Duomo: interscambio con M1
• Missori: a sud del Duomo, per l’area di Santa Maria delle Grazie (con un breve viaggio in tram o 20 minuti a piedi all’Ultima Cena)

M4 (linea blu)

La linea più recente, completamente aperta dal 2023, che corre da est a ovest dall’aeroporto di Linate a San Cristoforo a ovest. Stazioni chiave:

• Linate Aeroporto: collegamento diretto dall’aeroporto al centro — 15 minuti fino a San Babila (consultate la guida agli aeroporti di Milano per i dettagli)
• San Babila: l’estremità orientale dell’area commerciale di lusso del Quadrilatero della Moda; interscambio con M1
• Sforza Policlinico: a distanza a piedi dalla Pinacoteca Ambrosiana e dall’area meridionale del Duomo
• Dateo: interscambio con la ferrovia suburbana (Passante Ferroviario)

La M4 ha trasformato l’accesso all’aeroporto di Linate ed è ora indispensabile per i visitatori che volano da e per quell’aeroporto.

M5 (linea lilla)

Una linea completamente automatizzata senza conducente che va da nord a Bignami da Garibaldi:

• Garibaldi: interscambio con M2, Porta Nuova
• Monumentale: vicino al Cimitero Monumentale, uno dei più impressionanti parchi di scultura all’aperto di Milano
• Ca’ Granda: utile per il quartiere Porta Nuova e Isola
• San Siro Stadio: durante le partite casalinghe dell’AC Milan e dell’Inter Milano (consultate la guida allo stadio San Siro)

Biglietti ATM — cosa acquistare

Tutti i biglietti sono venduti da ATM (Azienda Trasporti Milanesi, l’autorità dei trasporti cittadini) e sono validi su metro, bus e tram all’interno dei confini comunali. Non sono validi sui servizi ferroviari suburbani di Trenitalia o Trenord (incluso il Malpensa Express).

Biglietto singolo (Urbano) — €2,20

Valido per 90 minuti dalla prima obliterazione. Entro questi 90 minuti potete usare viaggi illimitati su metro, bus e tram (non potete rientrare nella metropolitana con lo stesso biglietto dopo essere usciti). È la scelta migliore per i viaggi occasionali o se usate i trasporti molto raramente.

Obliterate subito il biglietto singolo quando entrate ai tornelli della metro o salite su un bus/tram. I biglietti cartacei singoli devono essere obliterati ogni volta sui bus e i tram (le macchinette arancioni a bordo). Non avere un biglietto obliterato su un bus o tram — anche se avete pagato — è un’infrazione sanzionabile.

Abbonamento di 24 ore — €7,60

Valido per viaggi illimitati dalla prima validazione fino a mezzanotte dello stesso giorno, o per 24 ore dalla prima validazione (l’interpretazione dell’orologio di 24 ore: controllate il biglietto stampato). Si ripaga dopo 4 viaggi. Ottimo per una giornata completa di arrivo o partenza con molti trasferimenti.

Abbonamento di 48 ore — €13,50

Valido per 48 ore dal primo utilizzo. Si ripaga dopo 7 viaggi. La scelta più conveniente per la maggior parte dei viaggiatori che si fermano 2–4 giorni in città.

Abbonamento di 72 ore — €19,50

Valido per 72 ore dal primo utilizzo. Si ripaga dopo 9 viaggi. Ottimo per un soggiorno di 3 notti con uso frequente dei trasporti pubblici.

Abbonamento settimanale (Settimanale) — €19,50

Valido da lunedì a domenica (settimana di calendario, non 7 giorni consecutivi). Stesso prezzo dell’abbonamento di 72 ore, ma utile solo se il vostro soggiorno inizia di lunedì.

Dove acquistare i biglietti

• Macchinette nelle stazioni della metro (macchinette rosse e grigie in ogni ingresso della stazione — accettano carte di credito e monete)
• Tabaccherie — i negozi con il simbolo T presenti in tutta la città; spesso più veloci delle macchinette
• Uffici biglietti del tram turistico ATMosfera
• App ATM sul vostro telefono (scaricate l’app ATM Milano; i biglietti sul cellulare sono più comodi per gli abbonamenti multipli)
• Alcuni hotel vendono abbonamenti

Il pagamento contactless (tap della carta bancaria ai tornelli) è in fase di implementazione sulla M4 e alcune linee di bus nel 2026 — utile per viaggi occasionali senza dover acquistare biglietti.

Tram

Milano ha una vasta rete di tram che precede la metropolitana di decenni. Gli storici tram arancioni (alcuni risalenti agli anni ‘20) sono uno dei segni distintivi visivi della città. Per i visitatori, le linee di tram più utili sono:

• Tram 1: corre attraverso la città collegando Centrale al Duomo e verso ovest fino a Santa Maria delle Grazie (utile per la visita all’Ultima Cena — consultate la guida all’Ultima Cena)
• Tram 2 e 14: servono l’area dei Navigli dal Duomo
• Tram 24: collega la stazione Porta Genova al centro città

Il biglietto ATM (stesso biglietto singolo o abbonamento come per la metro) copre i tram. Obliterate sulle macchinette arancioni all’interno del tram immediatamente quando salite — gli ispettori salgono senza preavviso e multano i passeggeri di €50 per biglietti non obliterati, compresi i turisti che non lo sapevano.

Bus

I bus colmano i vuoti tra le linee della metro e servono i quartieri residenziali. Per la maggior parte degli itinerari turistici, i bus sono meno necessari della metro e del tram. I bus notturni (contrassegnati con “N” sui numeri di linea) circolano dalla mezzanotte a circa le 6:00 quando la metro è chiusa.

Muoversi nei quartieri chiave

Duomo e centro città

M1 o M3 fino a Duomo. La cattedrale, la Galleria Vittorio Emanuele II, la Scala e Piazza della Scala sono tutte a 5 minuti a piedi dalla stazione.

Brera e Castello Sforzesco

M1 fino a Cairoli (per il castello) o M2 fino a Moscova/Lanza (per Brera). Il quartiere Brera è compatto e facilmente percorribile a piedi tra le due stazioni.

Canali dei Navigli

M2 fino a Porta Genova. Il canale principale, il Naviglio Grande, corre a sud della stazione. La guida all’aperitivo ai Navigli copre il quartiere in dettaglio.

Porta Nuova e Isola

M2 fino a Garibaldi o M5 fino a Ca’ Granda. Il quartiere Porta Nuova e Isola è la Milano moderna di torri di vetro e studi di design.

Quadrilatero della Moda

M1 o M4 fino a San Babila. L’area commerciale di lusso del Quadrilatero della Moda (Via Montenapoleone, Via della Spiga, Via Sant’Andrea) è a 5 minuti a piedi.

Santa Maria delle Grazie (Ultima Cena)

Nessuna stazione della metro nelle vicinanze. Opzioni: M1 fino a Cadorna poi 20 minuti a piedi verso ovest; M1 fino a Cadorna poi tram 16 o 19 per due fermate; o a piedi 35 minuti dall’area del Duomo. Il taxi da Centrale costa circa €10–12.

Ciclismo e monopattini elettrici

Milano ha uno schema di bikesharing pubblico chiamato BikeMi — stazioni di aggancio in tutta la città, i primi 30 minuti gratuiti con un abbonamento. Per i visitatori, sono disponibili abbonamenti giornalieri (€4,50) e settimanali (€9) dall’app BikeMi o dalle macchinette nelle stazioni principali. Sono disponibili anche biciclette a pedalata assistita (costo aggiuntivo).

I monopattini elettrici di provider tra cui Lime, Helbiz e altri sono molto diffusi. Scaricate l’app, registrate un metodo di pagamento e sbloccate sul posto. Ottimi per brevi spostamenti in centro ma tenete presente che andare in bicicletta e in monopattino nelle aree pedonalizzate (come intorno al Duomo) è vietato.

La Zona A e le restrizioni al traffico

Milano ha un’area a pedaggio chiamata Area C che copre il centro storico all’interno della cerchia interna delle mura (la Cerchia dei Bastioni). Se noleggiate un’auto, dovete pagare l’Area C per guidare in questa zona (€5 al giorno per i veicoli a benzina/diesel, gratuito per i veicoli elettrici). Per i visitatori che usano i trasporti pubblici, l’Area C è irrilevante — l’accesso alla zona in metro, tram e bus è senza restrizioni.

Consigli pratici

Obliterate sempre: il più grande errore che i turisti fanno sui trasporti di Milano è salire su un tram o un bus senza obliterare il biglietto. Sulla metro, i tornelli lo impongono; sui bus e tram non c’è tornello — ma ci sono ispettori in borghese che possono multarvi di €50 sul posto.

Trasporti notturni: la metro chiude intorno a mezzanotte (0:30) nei giorni feriali e fino all’1:30 nei venerdì e sabato. I bus notturni coprono la maggior parte delle rotte ma sono meno frequenti. Un’alternativa per i rientri tardivi dai Navigli o dai quartieri dei ristoranti è il taxi — la tariffa urbana piatta è di €10–15 per la maggior parte dei viaggi centrali. Prenotate tramite l’app inTaxi o ITTaxi per evitare di aspettare al posteggio.

Bagagli: le valigie grandi sono consentite sulla metro ma possono essere scomode nelle ore di punta. La M2 da Centrale può essere molto affollata all’ora di punta (8:00–9:30 e 17:30–19:00 dal lunedì al venerdì).

Mappe tascabili: il sito e l’app ATM hanno mappe della metro scaricabili. La maggior parte degli hotel e l’ufficio turistico di Centrale distribuisce anche mappe cartacee gratuite.

Per informazioni sul city pass che abbina i trasporti agli sconti sull’ingresso ai musei, consultate la recensione della Milan Card. Per i trasferimenti dall’aeroporto che non rientrano nella rete ATM, consultate la guida agli aeroporti di Milano.

Domande frequenti sui trasporti di Milano

Quanto costa un singolo biglietto della metro a Milano?

Un singolo biglietto ATM costa €2,20 nel 2026 ed è valido per 90 minuti su tutte le linee di metro, bus e tram all’interno di Milano.

La metro di Milano arriva all’aeroporto di Malpensa?

No. Malpensa non è servita dalla metro. Prendete il Malpensa Express (€13, 52 minuti) dal Terminal 1 di Malpensa fino a Milano Centrale o Cadorna. Consultate la guida agli aeroporti per tutti i dettagli.

La metro di Milano arriva all’aeroporto di Linate?

Sì — la M4 (linea blu) ha una stazione all’aeroporto di Linate. I treni raggiungono San Babila e il centro città in circa 12–15 minuti per €2,20 (biglietto ATM standard).

C’è un abbonamento turistico per i trasporti di Milano?

Sì. L’abbonamento di 24 ore è €7,60, quello di 48 ore è €13,50 e quello di 72 ore è €19,50. Questi coprono viaggi illimitati su tutte le linee metro, bus e tram ATM. Non coprono i treni Trenitalia o Trenord.

Posso usare una carta bancaria contactless sulla metro di Milano?

Il pagamento contactless è in fase di implementazione nel 2026, ma a metà 2026 è disponibile sulla M4 e su alcune linee di bus. Per le altre linee, acquistate un biglietto dalla macchinetta o dalla tabaccheria. Controllate il sito ATM per lo stato attuale dell’implementazione.

Fino a che ora funziona la metro di Milano?

Fino a circa mezzanotte (0:30) nei giorni feriali e fino all’1:30 nelle notti del venerdì e sabato. I bus notturni sostituiscono la metro dopo la chiusura.

Qual è la multa per non obliterare il biglietto su un tram di Milano?

€50, emessa immediatamente. Si applica a turisti e locali allo stesso modo. Gli ispettori salgono senza preavviso e chiedono di vedere i biglietti obliterati. La scusa “non lo sapevo” non riduce la multa.

La rete di trasporti di Milano è accessibile?

Le stazioni della metro più recenti (M4, M5 e le stazioni più recenti di M2/M3) hanno ascensori e sono completamente accessibili. Alcune stazioni più vecchie della M1 hanno ascensori ma la copertura è discontinua; le scale sono il percorso predefinito nelle stazioni più vecchie. Il sito ATM elenca lo stato di accessibilità di ogni stazione. I tram variano — i vecchi tram storici arancioni non sono privi di gradini, mentre i tram più nuovi hanno pavimenti ribassati.