Milaan metro- en vervoersgids — tickets, lijnen en passen uitgelegd

Een enkel ATM-ticket kost €2,20 en is 90 minuten geldig op alle metro-, bus- en tramlijnen binnen Milaan. Een 24-uurs-pas kost €7,60, een 48-uurs-pas €13,50 en een 72-uurs-pas €19,50. Voor de meeste bezoekers is de 48-uurs-pas de slimste keuze — die verdient zichzelf terug na 7 ritten en biedt onbeperkt reizen door de hele stad. Milaans openbaar vervoersnetwerk is uitstekend: de vijf metrolijnen bedienen de meeste bestemmingen voor bezoekers, trams bedienen de binnenstadswijken en nachtbussen rijden wanneer de metro gesloten is.

De vijf metrolijnen

Milaan heeft vijf metrolijnen, aangeduid als M1 tot en met M5, elk met een eigen kleur. Het netwerk is schoon, geklimatiseerd en over het algemeen op tijd. Treinen rijden van circa 6:00 tot middernacht op weekdagen, met verlengde dienst tot circa 1:30 op vrijdag- en zaterdagnacht.

M1 (Rode lijn)

De oudste lijn (geopend in 1964) en de lijn die de meeste bezoekers gebruiken. Rijdt oost–west door de stad en verbindt belangrijke gebieden:

• Duomo-station: de Duomo-kathedraal, Galleria Vittorio Emanuele II, het operahuis La Scala
• Cadorna-station: verbinding met het FerrovieNord-stadsregionaal netwerk voor Como en Varese; ook verbinding met de M2-lijn
• Cairoli: loopafstand van Castello Sforzesco
• Loreto: overstap op M2
• Lima en Buenos Aires: de lange winkelstraat ten noorden van het centrum

De M1 bedient ook Sesto San Giovanni in het noordoosten en Rho Fiera in het westen (het beurscentrum, nuttig tijdens Milan Design Week of modeweken).

M2 (Groene lijn)

Rijdt ruwweg noord–zuidoost, met een vertakking. Belangrijke stations:

• Centrale FS: Milano Centrale-treinstation — het hoofdknooppunt voor nationale en internationale treinen, en de aankomstplaats voor veel reizigers
• Garibaldi: Porta Nuova-zakendistrict, de nieuwe skyline met de Bosco Verticale-torens
• Moscova: de Brera-wijk, één station ten noorden van de Duomo-omgeving
• Cadorna: overstap op M1
• Navigli / Porta Genova: het Navigli-kanaaldistrict, de aperitivo-wijk

De M2 is de nuttigste lijn voor reizen tussen het treinstation en het kanaaldistrict.

M3 (Gele lijn)

De op één na meest gebruikte lijn voor bezoekers. Rijdt ruwweg noord–zuid:

• Centrale FS: overstap op M2
• Repubblica: het gebied ten noorden van Piazza della Repubblica, goed voor hotels bij het station
• Turati: loopafstand van de Pinacoteca di Brera
• Duomo: overstap op M1
• Missori: ten zuiden van de Duomo, voor het gebied van Santa Maria delle Grazie (met een korte tramrit of 20 minuten lopen naar het Laatste Avondmaal)

M4 (Blauwe lijn)

De nieuwste lijn, volledig geopend in 2023, rijdt oost–west van Linate Airport naar San Cristoforo in het westen. Belangrijke stations:

• Linate Aeroporto: directe verbinding van de luchthaven naar de stad — 15 minuten naar San Babila (zie de gids voor de luchthavens van Milaan voor details)
• San Babila: het oostelijke uiteinde van het Quadrilatero della Moda luxe winkelgebied; overstap op M1
• Sforza Policlinico: loopafstand van de Pinacoteca Ambrosiana en het zuidelijke Duomo-gebied
• Dateo: overstap op het stadsregionaal spoor (Passante Ferroviario)

De M4 transformeerde de toegankelijkheid van Linate en is nu onmisbaar voor bezoekers die van en naar die luchthaven vliegen.

M5 (Lila lijn)

Een volledig geautomatiseerde rijderloze lijn die van Garibaldi naar het noorden naar Bignami rijdt:

• Garibaldi: overstap op M2, Porta Nuova
• Monumentale: bij het Cimitero Monumentale, een van Milaans indrukwekkendste openlucht sculptureparken
• Ca’ Granda: nuttig voor de wijk Porta Nuova en Isola
• San Siro Stadio: tijdens AC Milan- en Inter Milan-thuiswedstrijden (zie de San Siro-stadionguide)

ATM-tickets — wat koop je

Alle tickets worden verkocht door ATM (Azienda Trasporti Milanesi, de stadsvervoersautoriteit) en zijn geldig op metro, bus en tram binnen de stadsgrenzen. Ze zijn niet geldig op Trenitalia- of Trenord-stadsregionale diensten (inclusief de Malpensa Express).

Enkel ticket (Urbano) — €2,20

Geldig voor 90 minuten vanaf de eerste validatie. Binnen die 90 minuten kun je onbeperkt reizen per metro, bus en tram (je kunt de metro niet opnieuw betreden op hetzelfde ticket na het verlaten). Dit is de beste optie voor incidentele ritten of als je het vervoer heel weinig gebruikt.

Valideer je enkelbiljet direct wanneer je de metrospoorbarrière betreedt of aan boord gaat van een bus of tram. Papieren enkelbiljetten moeten elke keer worden gevalideerd in bussen en trams (de oranje automaten aan boord). Geen gevalideerd ticket dragen in een bus of tram — ook al heb je betaald — is beboetbaar.

24-uurs-pas — €7,60

Geldig voor onbeperkt reizen vanaf eerste gebruik tot middernacht van dezelfde dag, of 24 uur na eerste validatie (de 24-uurs-klokinterpretatie: controleer het gedrukte ticket). Verdient zichzelf terug na 4 ritten. Goed voor een volle aankomst- of vertrekdag met meerdere transfers.

48-uurs-pas — €13,50

Geldig voor 48 uur na eerste gebruik. Verdient zichzelf terug na 7 ritten. De beste waarde voor de meeste reizigers die 2–4 dagen in de stad verblijven.

72-uurs-pas — €19,50

Geldig voor 72 uur na eerste gebruik. Verdient zichzelf terug na 9 ritten. Goed voor een verblijf van 3 nachten met frequent gebruik van het openbaar vervoer.

Weekpas (Settimanale) — €19,50

Geldig van maandag tot en met zondag (kalenderweek, niet 7 doorlopende dagen). Dezelfde prijs als de 72-uurs-pas, maar alleen nuttig als je verblijf toevallig op maandag begint.

Waar koop je tickets

• Metrostationsautomaten (rode en grijze automaten bij elke stationsingang — accepteren creditcards en munten)
• Tabacchi (sigarenwinkels) — de winkels met het T-teken door de hele stad; vaak sneller dan de automaten
• ATMosfera-toeristentram-kassa’s
• ATM-app op je telefoon (download de ATM Milano-app; tickets op de mobiel zijn handiger voor meerdaagse passen)
• Sommige hotelconcierges verkopen passen

Contactloos betalen (bankpas tikken op barrières) wordt in 2026 uitgerold op de M4 en sommige buslijnen — handig voor losse ritten zonder tickets te hoeven kopen.

Trams

Milaan heeft een uitgebreid tramnetwerk dat al decennia voor de metro bestaat. De historische oranje trams (sommige dateren uit de jaren twintig) zijn een van de visuele kenmerken van de stad. Voor bezoekers zijn de nuttigste tramlijnen:

• Tram 1: rijdt door de stad en verbindt Centrale met de Duomo en westwaarts naar Santa Maria delle Grazie (nuttig voor het Laatste Avondmaal-bezoek — zie de gids voor het Laatste Avondmaal)
• Tram 2 en 14: bedienen het Navigli-gebied vanuit de Duomo
• Tram 24: verbindt het station Porta Genova met het stadscentrum

Het ATM-ticket (hetzelfde enkelbiljet of dezelfde pas als voor de metro) dekt trams. Valideer direct bij het inrijden in de oranje automaten in de tram — inspecteurs stappen zonder waarschuwing in en beboeten passagiers €50 voor ongevalideerde tickets, inclusief toeristen die het niet wisten.

Bussen

Bussen vullen de gaten tussen de metrolijnen en bedienen woonwijken. Voor de meeste toeristische routes zijn bussen minder noodzakelijk dan de metro en trams. Nachtbussen (aangeduid met “N” in de lijnnummers) rijden van middernacht tot circa 6:00 wanneer de metro gesloten is.

Rondkomen in de belangrijkste wijken

Duomo en stadscentrum

M1 of M3 naar Duomo. De kathedraal, Galleria Vittorio Emanuele II, La Scala en Piazza della Scala zijn allemaal binnen 5 minuten lopen van het station.

Brera en Castello Sforzesco

M1 naar Cairoli (voor het kasteel) of M2 naar Moscova/Lanza (voor Brera). De Brera-wijk is compact en goed te voet te verkennen tussen de twee stations.

Navigli-kanalen

M2 naar Porta Genova. Het hoofdkanaal, de Naviglio Grande, loopt zuidwaarts vanuit het station. De Navigli-aperitivogids behandelt de wijk in detail.

Porta Nuova en Isola

M2 naar Garibaldi of M5 naar Ca’ Granda. De Porta Nuova en Isola-wijk is het moderne Milaan van glazen torens en designstudio’s.

Quadrilatero della Moda

M1 of M4 naar San Babila. Het Quadrilatero della Moda luxe winkelgebied (Via Montenapoleone, Via della Spiga, Via Sant’Andrea) ligt binnen 5 minuten lopen.

Santa Maria delle Grazie (Laatste Avondmaal)

Geen metrostation in de buurt. Opties: M1 naar Cadorna dan 20 minuten lopen naar het westen; M1 naar Cadorna dan tram 16 of 19 twee haltes; of 35 minuten lopen vanuit het Duomo-gebied. Taxi vanuit Centrale kost circa €10–12.

Fietsen en elektrische steps

Milaan heeft een openbaar fietsdeel-systeem genaamd BikeMi — dockingstations door de hele stad, de eerste 30 minuten gratis met een abonnement. Voor bezoekers zijn dagpassen (€4,50) en weekpassen (€9) beschikbaar via de BikeMi-app of bij automaten bij grote stations. Elektrische hulpmotorfietsen zijn ook beschikbaar (extra kosten).

Elektrische steps van aanbieders waaronder Lime, Helbiz en anderen zijn wijdverbreid. Download de app, registreer een betaalmiddel en ontgrendel ter plekke. Goed voor korte ritten in het centrum, maar wees ervan bewust dat fietsen en steppen in voetgangersgebieden (zoals bij de Duomo) verboden is.

De C-zone en verkeersrestricties

Milaan heeft een congestionheffingszone genaamd Area C die het historische centrum beslaat binnen de binnenste ring (de Cerchia dei Bastioni). Als je een auto huurt, moet je Area C betalen om deze zone in te rijden (€5 per dag voor benzine/diesel voertuigen, gratis voor elektrisch). Voor bezoekers die het openbaar vervoer gebruiken, is Area C irrelevant — metro-, tram- en bustoegang tot de zone is onbeperkt.

Praktische tips

Altijd valideren: de grootste fout die toeristen maken op Milaans vervoer is instappen in een tram of bus zonder het ticket te valideren. In de metro dwingen de barrières dit af; in bussen en trams is er geen barrière — maar er zijn mensen in burger die je ter plekke €50 kunnen beboeten.

Nachtvervoer: de metro sluit rond middernacht (0:30) op weekdagen, en tot 1:30 op vrijdag- en zaterdagnacht. Nachtbussen bedienen de meeste routes maar rijden minder frequent. Een alternatief voor late terugreizen vanuit de Navigli of restaurantwijken is een taxi — het stads-vlak tarief is €10–15 voor de meeste centrale ritten. Boek via de inTaxi- of ITTaxi-app om wachten bij een standplaats te vermijden.

Bagage: grote koffers zijn toegestaan in de metro maar kunnen in de spits onhandig zijn. De M2 vanuit Centrale kan erg druk zijn in de spits (8:00–9:30 en 17:30–19:00 maandag tot vrijdag).

Zakkaartjes: de ATM-website en -app hebben downloadbare metrokaarten. De meeste hotels en het VVV-kantoor bij Centrale verstrekken ook gratis papieren kaarten.

Voor informatie over de stadspas die vervoer combineert met museumkortingen, zie de Milan Card-recensie. Voor luchthaventransfers die buiten het ATM-netwerk vallen, zie de gids voor de luchthavens van Milaan.

Veelgestelde vragen over het vervoer in Milaan

Hoeveel kost een enkel metroticket in Milaan?

Een enkel ATM-ticket kost €2,20 in 2026 en is 90 minuten geldig op alle metro-, bus- en tramlijnen binnen Milaan.

Rijdt de Milaanse metro naar luchthaven Malpensa?

Nee. Malpensa wordt niet bediend door de metro. Neem de Malpensa Express-trein (€13, 52 minuten) van Terminal 1 van Malpensa naar Milano Centrale of Cadorna. Zie de luchthavengids voor alle details.

Rijdt de Milaanse metro naar luchthaven Linate?

Ja — de M4 (blauwe lijn) heeft een station bij Linate Airport. Treinen rijden naar San Babila en het stadscentrum in circa 12–15 minuten voor €2,20 (standaard ATM-ticket).

Is er een toeristenpas voor het Milaanse vervoer?

Ja. De 24-uurs-pas kost €7,60, de 48-uurs-pas €13,50 en de 72-uurs-pas €19,50. Deze dekken onbeperkt reizen op alle ATM-metro-, bus- en tramlijnen. Ze dekken geen Trenitalia- of Trenord-treinen.

Kan ik een contactloze bankpas gebruiken in de Milaanse metro?

Contactloos betalen wordt in 2026 uitgerold maar is halverwege 2026 beschikbaar op M4 en geselecteerde buslijnen. Koop voor andere lijnen een ticket bij de automaat of sigarenwinkel. Controleer de ATM-website voor de actuele uitrolstatus.

Hoe laat rijdt de Milaanse metro ‘s avonds?

Tot circa middernacht (0:30) op weekdagen, en tot 1:30 op vrijdag- en zaterdagnacht. Nachtbussen vervangen de metro na sluitingstijd.

Wat is de boete voor het niet valideren van een ticket in een Milaanse tram?

€50, direct opgelegd. Dit geldt voor toeristen en lokale bewoners alike. Inspecteurs stappen zonder waarschuwing in en vragen gevalideerde tickets te zien. Het excuus “ik wist het niet” verlaagt de boete niet.

Is het Milaanse vervoersnetwerk toegankelijk?

De nieuwere metrostations (M4, M5 en nieuwere M2/M3-stations) hebben liften en zijn volledig toegankelijk. Sommige oudere M1-stations hebben liften maar de dekking is wisselend; trappen zijn de standaard bij oudere stations. De ATM-website vermeldt de toegankelijkheidsstatus per station. Trams variëren — de oudere historische oranje trams zijn niet trapvrij, terwijl nieuwere trams lage vloeren hebben.