Mailänder U-Bahn und Verkehr – Tickets, Linien und Pässe erklärt

Ein einzelnes ATM-Ticket kostet 2,20 € und ist 90 Minuten für alle U-Bahn-, Bus- und Straßenbahnlinien in Mailand gültig. Eine 24-Stunden-Karte kostet 7,60 €, eine 48-Stunden-Karte 13,50 € und eine 72-Stunden-Karte 19,50 €. Für die meisten Besucher ist die 48-Stunden-Karte der beste Kompromiss – sie amortisiert sich nach 7 Fahrten und bietet unbegrenzte Reisen durch die gesamte Stadt. Mailands öffentliches Verkehrsnetz ist hervorragend: Die fünf U-Bahn-Linien erschließen die meisten Besucherziele, Straßenbahnen bedienen die innerstädtischen Viertel, und Nachtbusse fahren, wenn die U-Bahn schließt.

Die fünf U-Bahn-Linien

Mailand hat fünf U-Bahn-Linien, M1 bis M5, jede mit einer eigenen Farbe. Das Netz ist sauber, klimatisiert und in der Regel pünktlich. Züge fahren ab etwa 6:00 Uhr bis Mitternacht an Werktagen, mit erweitertem Service bis etwa 1:30 Uhr freitags und samstags nachts.

M1 (Rote Linie)

Die älteste Linie (1964 eröffnet) und die, die die meisten Besucher nutzen. Fährt ost-westlich durch die Stadt und verbindet wichtige Bereiche:

• Station Duomo: die Kathedrale, Galleria Vittorio Emanuele II, La Scala
• Station Cadorna: verbindet mit dem FerrovieNord-Vorortbahnnetz nach Como und Varese; verbindet auch mit Linie M2
• Cairoli: Gehweite zum Castello Sforzesco
• Loreto: Umstieg auf M2
• Lima und Buenos Aires: die lange Einkaufsstraße nördlich des Zentrums

Die M1 bedient auch Sesto San Giovanni im Nordosten und Rho Fiera im Westen (das Messe- und Handelsmessezentrum, nützlich während der Mailänder Design Week oder Modewochen).

M2 (Grüne Linie)

Fährt ungefähr nord-süd-östlich mit einem Ast. Wichtige Stationen:

• Centrale FS: Mailänder Hauptbahnhof – der wichtigste Knotenpunkt für nationale und internationale Züge und wo viele Reisende ankommen
• Garibaldi: Porta-Nuova-Geschäftsviertel, die neue Skyline mit den Bosco-Verticale-Türmen
• Moscova: Brera-Viertel, eine Station nördlich des Duomo-Bereichs
• Cadorna: Umstieg auf M1
• Navigli / Porta Genova: Das Navigli-Kanalviertel, das Aperitivo-Viertel

Die M2 ist die nützlichste Linie für die Fahrt zwischen dem Bahnhof und dem Kanalviertel.

M3 (Gelbe Linie)

Die zweitmeistgenutzte Linie für Besucher. Fährt ungefähr nord-südlich:

• Centrale FS: Umstieg auf M2
• Repubblica: Das Gebiet nördlich der Piazza della Repubblica, gut für Hotels nahe dem Bahnhof
• Turati: Gehweite zur Pinacoteca di Brera
• Duomo: Umstieg auf M1
• Missori: Südlich des Duomo, für das Gebiet Santa Maria delle Grazie (mit einer kurzen Straßenbahnfahrt oder 20-minütigem Fußweg zum Letzten Abendmahl)

M4 (Blaue Linie)

Die neueste Linie, seit 2023 vollständig in Betrieb, fährt ost-westlich vom Flughafen Linate nach San Cristoforo im Westen. Wichtige Stationen:

• Linate Aeroporto: Direktverbindung vom Flughafen zur Stadt – 15 Minuten nach San Babila (Details im Mailänder Flughafenleitfaden)
• San Babila: Das östliche Ende des Quadrilatero-della-Moda-Luxuskaufbereichs; Umstieg auf M1
• Sforza Policlinico: Gehweite zur Pinacoteca Ambrosiana und dem südlichen Duomo-Bereich
• Dateo: Umstieg auf die Vorortbahn (Passante Ferroviario)

Die M4 hat den Linate-Flughafenzugang transformiert und ist jetzt unverzichtbar für Besucher, die von diesem Flughafen ein- und ausfliegen.

M5 (Lila Linie)

Eine vollautomatische fahrerlose Linie, die von Garibaldi nach Norden nach Bignami fährt:

• Garibaldi: Umstieg auf M2, Porta Nuova
• Monumentale: Nahe dem Cimitero Monumentale, einem der beeindruckendsten Freiluft-Skulpturenparks Mailands
• Ca’ Granda: Nützlich für das Viertel Porta Nuova und Isola
• San Siro Stadio: Während AC-Milan- und Inter-Milan-Heimspielen (siehe San-Siro-Stadion-Leitfaden)

ATM-Tickets – was man kaufen sollte

Alle Tickets werden von der ATM (Azienda Trasporti Milanesi, der Stadtverkehrsbehörde) verkauft und gelten für U-Bahn, Bus und Straßenbahn innerhalb der Stadtgrenzen. Sie gelten nicht für Trenitalia- oder Trenord-Vorortbahnverbindungen (einschließlich des Malpensa Express).

Einzelticket (Urbano) – 2,20 €

Gültig 90 Minuten ab der ersten Entwertung. Innerhalb dieser 90 Minuten können Sie unbegrenzte U-Bahn-, Bus- und Straßenbahnfahrten nutzen (Sie können nach dem Verlassen der U-Bahn nicht mit demselben Ticket wieder einsteigen). Dies ist die beste Option für gelegentliche Fahrten oder wenn Sie sehr selten Verkehrsmittel nutzen.

Ihr Einzelticket sofort entwerten, wenn Sie in die U-Bahn-Schranke eintreten oder in den Bus/die Straßenbahn einsteigen. Papier-Einzeltickets müssen bei Bussen und Straßenbahnen jedes Mal an den orangefarbenen Maschinen an Bord entwertet werden. Kein entwertetes Ticket auf einem Bus oder der Straßenbahn zu haben – auch wenn Sie bezahlt haben – ist eine Ordnungswidrigkeit.

24-Stunden-Karte – 7,60 €

Gültig für unbegrenzte Fahrten ab der ersten Nutzung bis Mitternacht desselben Tages oder 24 Stunden ab erster Entwertung. Amortisiert sich nach 4 Fahrten. Gut für einen vollständigen Ankunfts- oder Abreisetag mit mehreren Transfers.

48-Stunden-Karte – 13,50 €

Gültig 48 Stunden ab erster Nutzung. Amortisiert sich nach 7 Fahrten. Die beste Preisoption für die meisten Reisenden mit 2–4 Tagen Aufenthalt.

72-Stunden-Karte – 19,50 €

Gültig 72 Stunden ab erster Nutzung. Amortisiert sich nach 9 Fahrten. Gut für einen 3-Nächte-Aufenthalt mit häufiger Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel.

Wochenkarte (Settimanale) – 19,50 €

Gültig von Montag bis Sonntag (Kalenderwoche, keine rollenden 7 Tage). Gleicher Preis wie die 72-Stunden-Karte, aber nur nützlich, wenn der Aufenthalt zufällig an einem Montag beginnt.

Wo Tickets kaufen

• U-Bahn-Automaten (rote und graue Automaten am Eingang jeder Station – nehmen Kreditkarten und Münzen)
• Tabacchi (Tabakläden) – die T-Zeichen-Läden in der ganzen Stadt; oft schneller als die Automaten
• ATMosfera-Tourist-Straßenbahn-Schalter
• ATM-App auf dem Smartphone (ATM-Milano-App herunterladen; Tickets per Handy sind für Mehrtagespässe bequemer)
• Einige Hotel-Concierges verkaufen Pässe

Kontaktloses Zahlen (Bankkarte an Schranken tippen) wird 2026 auf der M4 und einigen Buslinien eingeführt – nützlich für Einzelfahrten ohne Ticketkauf.

Straßenbahnen

Mailand hat ein umfangreiches Straßenbahnnetz, das dem U-Bahnnetz jahrzehntelang vorausging. Die historischen orangefarbenen Straßenbahnen (einige aus den 1920er Jahren) sind eines der visuellen Markenzeichen der Stadt. Für Besucher sind die nützlichsten Straßenbahnlinien:

• Straßenbahn 1: Fährt durch die ganze Stadt und verbindet Centrale mit dem Duomo und westlich in Richtung Santa Maria delle Grazie (nützlich für den Letzten-Abendmahl-Besuch – siehe den Letztes-Abendmahl-Leitfaden)
• Straßenbahn 2 und 14: Bedienen das Navigli-Gebiet vom Duomo aus
• Straßenbahn 24: Verbindet die Station Porta Genova mit dem Stadtzentrum

Das ATM-Ticket (dasselbe Einzelticket oder der Pass wie für die U-Bahn) deckt Straßenbahnen ab. Sofort beim Einsteigen an den orangefarbenen Maschinen in der Straßenbahn entwerten – Kontrolleure steigen ohne Vorwarnung ein und verhängen Bußgelder von 50 € für Fahrgäste mit nicht entwerteten Tickets, einschließlich Touristen, die es nicht wussten.

Busse

Busse füllen die Lücken zwischen U-Bahn-Linien und bedienen Wohnviertel. Für die meisten Touristen-Itinerare sind Busse weniger notwendig als U-Bahn und Straßenbahn. Nachtbusse (mit „N” auf den Routennummern gekennzeichnet) fahren von Mitternacht bis etwa 6:00 Uhr, wenn die U-Bahn geschlossen ist.

In den wichtigsten Vierteln herumkommen

Duomo und Stadtzentrum

M1 oder M3 nach Duomo. Die Kathedrale, Galleria Vittorio Emanuele II, La Scala und Piazza della Scala befinden sich alle im 5-Minuten-Fußweg vom Bahnhof.

Brera und Castello Sforzesco

M1 nach Cairoli (für das Schloss) oder M2 nach Moscova/Lanza (für Brera). Das Brera-Viertel ist kompakt und zwischen den beiden Stationen leicht zu Fuß erreichbar.

Navigli-Kanäle

M2 nach Porta Genova. Der Hauptkanal, der Naviglio Grande, fährt südlich vom Bahnhof. Der Navigli-Aperitivo-Leitfaden behandelt das Viertel im Detail.

Porta Nuova und Isola

M2 nach Garibaldi oder M5 nach Ca’ Granda. Das Viertel Porta Nuova und Isola ist das moderne Mailand aus Glastürmen und Designstudios.

Quadrilatero della Moda

M1 oder M4 nach San Babila. Das Luxus-Einkaufsgebiet Quadrilatero della Moda (Via Montenapoleone, Via della Spiga, Via Sant’Andrea) ist im 5-Minuten-Fußweg erreichbar.

Santa Maria delle Grazie (Letztes Abendmahl)

Keine U-Bahn-Station in der Nähe. Optionen: M1 nach Cadorna, dann 20 Minuten westlich zu Fuß; M1 nach Cadorna, dann Straßenbahn 16 oder 19 zwei Stationen; oder 35 Minuten zu Fuß vom Duomo-Bereich. Taxi von Centrale kostet etwa 10–12 €.

Radfahren und E-Scooter

Mailand hat ein öffentliches Fahrradverleihangebot namens BikeMi – Dockingstationen in der ganzen Stadt, die ersten 30 Minuten kostenlos mit einem Abonnement. Für Besucher sind Tagespässe (4,50 €) und Wochenpässe (9 €) über die BikeMi-App oder an Automaten der großen Stationen erhältlich. Elektrofahrräder mit Unterstützung sind ebenfalls erhältlich (Aufpreis).

Elektrische Roller von Anbietern wie Lime, Helbiz und anderen sind weit verbreitet. App herunterladen, Zahlungsmethode registrieren und vor Ort entsperren. Gut für kurze Touren im Zentrum, aber beachten Sie, dass Radfahren und Rollern in Fußgängerzonen (wie rund um den Duomo) verboten ist.

Der C-Bereich und Verkehrsbeschränkungen

Mailand hat eine Mautzone namens Area C, die das historische Zentrum innerhalb der inneren Ringstraße (der Cerchia dei Bastioni) abdeckt. Wenn Sie ein Auto mieten, müssen Sie Area C bezahlen, um in diese Zone zu fahren (5 € pro Tag für Benzin-/Dieselfahrzeuge, kostenlos für Elektrofahrzeuge). Für Besucher, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen, ist Area C irrelevant – U-Bahn-, Straßenbahn- und Buszugang zur Zone ist uneingeschränkt.

Praktische Tipps

Immer entwerten: Der häufigste Fehler von Touristen im Mailänder Nahverkehr ist das Einsteigen in eine Straßenbahn oder einen Bus, ohne das Ticket zu entwerten. Bei der U-Bahn erzwingen die Schranken dies; bei Bussen und Straßenbahnen gibt es keine Schranke – aber es gibt zivile Kontrolleure, die Sie sofort mit 50 € belegen können.

Nachtverkehr: Die U-Bahn schließt gegen Mitternacht (0:30 Uhr). Nachtbusse decken die meisten Routen ab, sind aber weniger häufig. Eine Alternative für Spätnachtfahrten aus den Navigli- oder Restaurantvierteln ist ein Taxi – der städtische Festpreis beträgt für die meisten zentralen Fahrten 10–15 €. Über die inTaxi-App oder ITTaxi-App buchen, um das Warten am Taxistand zu vermeiden.

Gepäck: Großes Gepäck ist in der U-Bahn erlaubt, kann aber in Stoßzeiten umständlich sein. Die M2 von Centrale kann in Stoßzeiten (8:00–9:30 und 17:30–19:00 Uhr montags bis freitags) sehr voll sein.

Taschenfahrpläne: Die ATM-Website und -App haben herunterladbare U-Bahn-Pläne. Die meisten Hotels und das Touristenbüro in Centrale haben auch kostenlose Papierpläne.

Für Informationen zur Stadtkarte, die Verkehr mit Museum-Eintrittsvergünstigungen kombiniert, lesen Sie den Milan Card Testbericht. Für Flughafentransfers außerhalb des ATM-Netzes lesen Sie den Mailänder Flughafenleitfaden.

Häufig gestellte Fragen zum Mailänder Verkehr

Wie viel kostet ein einzelnes U-Bahn-Ticket in Mailand?

Ein einzelnes ATM-Ticket kostet 2,20 € im Jahr 2026 und ist 90 Minuten für alle U-Bahn-, Bus- und Straßenbahnlinien in Mailand gültig.

Fährt die Mailänder U-Bahn nach Malpensa?

Nein. Malpensa wird nicht von der U-Bahn bedient. Den Malpensa-Express-Zug nehmen (13 €, 52 Minuten) von Malpensa Terminal 1 nach Milano Centrale oder Cadorna. Details im Flughafenleitfaden.

Fährt die Mailänder U-Bahn nach Linate?

Ja – die M4 (blaue Linie) hat eine Station am Flughafen Linate. Züge fahren nach San Babila und ins Stadtzentrum in etwa 12–15 Minuten für 2,20 € (Standard-ATM-Ticket).

Gibt es eine Touristenkarte für den Mailänder Nahverkehr?

Ja. Die 24-Stunden-Karte kostet 7,60 €, die 48-Stunden-Karte 13,50 € und die 72-Stunden-Karte 19,50 €. Diese decken unbegrenzte Fahrten mit allen ATM-U-Bahn-, Bus- und Straßenbahnlinien ab. Sie decken keine Trenitalia- oder Trenord-Züge ab.

Kann ich eine kontaktlose Bankkarte in der Mailänder U-Bahn nutzen?

Kontaktloses Zahlen wird 2026 eingeführt, ist aber ab Mitte 2026 auf der M4 und ausgewählten Buslinien verfügbar. Für andere Linien ein Ticket an einem Automaten oder Tabakwarenhändler kaufen. Den aktuellen Stand auf der ATM-Website prüfen.

Wie lange fährt die Mailänder U-Bahn?

Bis etwa Mitternacht (0:30 Uhr) an Werktagen und bis 1:30 Uhr freitags und samstags. Nachtbusse ersetzen die U-Bahn nach der Schließung.

Wie hoch ist das Bußgeld für das Nicht-Entwerten eines Tickets in einer Mailänder Straßenbahn?

50 €, sofort verhängt. Dies gilt für Touristen und Einheimische gleichermaßen. Kontrolleure steigen ohne Vorwarnung ein und bitten, entwertete Tickets vorzuzeigen. Die Entschuldigung „Ich wusste es nicht” reduziert das Bußgeld nicht.

Ist das Mailänder Verkehrsnetz barrierefrei?

Die neueren U-Bahn-Stationen (M4, M5 und neuere M2/M3-Stationen) haben Aufzüge und sind vollständig barrierefrei. Einige ältere M1-Stationen haben Aufzüge, aber die Abdeckung ist lückenhaft; Treppen sind der Standard an älteren Stationen. Die ATM-Website listet den Barrierefreiheitsstatus jeder Station auf. Straßenbahnen variieren – die älteren historischen orangefarbenen Straßenbahnen sind nicht stufenfrei, während neuere Straßenbahnen Niederflurböden haben.